El Tren de la Fresa, gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en colaboración con la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, es un clásico del turismo madrileño todos los sábados y domingos de primavera y otoño desde sus inicios en el año 1984.

Permite disfrutar, en un tren histórico, del recorrido entre Madrid y Aranjuez evocando el primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y el segundo de la Península Ibérica, inaugurado en 1851. Este recorrido, de una hora aproximada de duración, se complementa con una interesante oferta cultural y de ocio en Aranjuez, ciudad declarada Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.

El tramo de línea ferroviaria entre Madrid y Aranjuez se inauguró el 9 de febrero de 1851 y permitió que la capital de España, el Real Sitio de Aranjuez y las poblaciones por las que discurre (Villaverde Bajo, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Seseña) se incorporaran progresivamente a la era industrial con el impulso de este novedoso medio de transporte.

El Camino de Hierro entre Madrid y Aranjuez fue el segundo que se puso en explotación en la Península Ibérica, tras el de Barcelona-Mataró, inaugurado en 1848. Los motivos que determinaron que la primera línea que partía desde la capital de España se encaminara precisamente hasta Aranjuez se deben buscar, por una parte, en la voluntad de poner en marcha un proyecto ferroviario que enlazara Madrid con un puerto del Mediterráneo y cuyo trazado no encontrara terrenos quebrados ni excesivas complejidades físicas que dilataran en el tiempo la terminación de la obra, y, por otra, en el interés de la monarquía y de los sucesivos gobiernos por unir dos residencias reales.

El tramo Madrid-Aranjuez, incluido en la proyectada línea hasta Alicante, recibió el impulso definitivo gracias al empresario malagueño José de Salamanca, que, a finales de 1844, era diputado por Alicante y uno de los más importantes hombres de negocios de la capital del Estado. Aprovechándose de sus influencias económicas, políticas y de su relación con la corte isabelina, se hizo con la concesión de la línea. Obtenida ésta, José de Salamanca y sus socios constituyeron a finales del año 1845 la Sociedad del Camino de Hierro de Madrid a Aranjuez y en mayo de 1846 dieron comienzo los trabajos de construcción, llegando a reunir en los diferentes tajos de obra hasta 7.000 hombres que se emplearon en las labores de explanación y de movimientos de tierra. Pero la crisis financiera del año 1846 dio al traste con la buena marcha de los trabajos y José de Salamanca se encontró con una falta absoluta de liquidez. El pronunciamiento militar del general Narváez le apartó de la vida pública y motivó su salida del país, exiliándose en Francia durante cerca de año y medio. Amnistiado por Narváez, el empresario José de Salamanca volvió a España, pudo recomponer su capital y reiniciar las obras del ferrocarril Madrid-Aranjuez que habían quedado estancadas desde 1846. Las obras concluyeron y el 9 de febrero de 1851 se inauguró solemnemente el ferrocarril. Los más de mil quinientos invitados pudieron comprobar que en una hora y media se podían recorrer los cuarenta y nueve kilómetros (casi 8 leguas y media) que separaban las dos residencias reales.

Cuando se iniciaron los servicios ferroviarios entre Madrid y Aranjuez, la empresa concesionaria estableció cuatro clases y destinó para ello, por tanto, cuatro tipos de coches de viajeros, desde los más lujosos hasta los más modestos e incómodos, como fueron los de cuarta clase. La puesta en servicio de estos últimos fue justificada por la propia empresa como un medio “para facilitar más y más el uso de este rápido medio de locomoción a toda clase de fortunas”.

La composición que realiza el Tren de la Fresa consta de cuatro coches históricos de viajeros tipo “Costa”(construidos para los servicios de cercanías de la Compañía MZA, Madrid-Zaragoza-Alicante, entre 1914 y 1930), un furgón DV y un vagón tipo J, que fueron restaurados y adaptados para prestar servicios turísticos de viajeros. Además, desde el 2006, incorpora uno de los primeros coches metálicos de la serie "cincomiles", el coche BB-5045, de finales de la década de 1940, aportando una nueva imagen a la composición del tren.

Calendario Temporada 2019

• Abril: 18, 19, 20, 27, 28
• Mayo: 4, 5, 11, 12, 18, 19, 25, 26
• Junio: 1, 2, 8, 9, 15, 16, 22, 23, 29, 30
• Septiembre: 14, 21, 22, 28, 29
• Octubre: 5, 6, 12, 13, 19, 20, 26

Horario

• Ida.- 10:00 horas Museo del Ferrocarril - Llegada a las 10:44 horas Aranjuez
• Regreso.- 18:36 horas Aranjuez - 19:26 horas llegada al Museo del Ferrocarril

Horarios especiales:

19 de mayo “Fresas con música”, en colaboración con “El Festival de Música Antigua”

Ida.- 11:00 Museo del Ferrocarril 11:55 Aranjuez en Tren de la Fresa con obsequio de una tarrina de Fresas de Aranjuez
Por la mañana, explicación y sugerencias sobre el entorno monumental en la Plaza de Parejas y una interpretación musical en directo de 15 minutos.
De 13,30 a 17 horas tiempo libre para almorzar.
De 17 a 19:30 horas: Paseo musical con guía por los jardines del Rey, del Parterre y de la Isla, Durante el paseo asistirán a dos interpretaciones musicales de unos 15 minutos en la fuente “El Niño de la Espina” y en la escalera principal de Palacio (el paseo y los conciertos podrán realizarse en interior, por ejemplo de Palacio en caso de climatología adversa)
De 19:30 a 20:30 horas: Concierto final en el Palacio Real.
Regreso.- 21:05 horas Aranjuez y llegada a las 21:55 horas al Museo del Ferrocarril.

PRECIOS
Adultos 40 €
Niños (de 1m a 1,40 de altura) 22 €

14 de septiembre “DESTINO PINTO” Fresas con chocolate. Tren especial 2º Salón Internacional del Chocolate

Recorrido especial.- Museo del Ferrocarril – PINTO – Museo del Ferrocarril
Salida a las 10:50 horas Salida desde el Museo del Ferrocarril - 11:19 Llegada a la estación de Pinto
Regreso a las 13:45 horas Salida de la estación de Pinto - 14:17 llegada al Museo del Ferrocarril
PRECIOS
Adultos 20 €
Niños (de 1m a 1,40 de altura) 10 €
INCLUYE
El Tren de la Fresa ida y vuelta hasta Pinto para visitar el entorno donde en 1866 se inauguró la fábrica de chocolate “LaColonial”.
Los viajeros serán recibidos en Pinto por la Princesa de Éboli, que les acompañará hasta la Plaza de Jaime Méric donde podrán disfrutar de una degustación de chocolate.
Entrada para el 2º Salón Internacional del Chocolate de Madrid del 20 al 22 de septiembre de 2019

Tres itinerarios distintos, a elegir uno (todos los días excepto el 19 de mayo)

•  RUTA 1 - Fresas con nata
  • Adultos 30 €
  • Niños 20 €
  • Incluye
    • Viaje Ida y vuelta en el Tren de la Fresa
    • Viaje en tren turístico por Aranjuez (Chiquitrén)
    • Visita guiada andando al Jardín del Parterre y de la Isla
• RUTA 2 - Fresas del Tajo
  • Adultos 35 €
  • Niños 23 €
  • Incluye
    • Viaje Ida y vuelta en Tren de la Fresa
    • Traslados de la estación a la zona monumental y regreso en autocar
    • Visita guiada a pie de los exteriores de Palacio Real y los jardines del Príncipe, Parterre y Rey
    • Recorrido en barco turístico (45 minutos) con refrescos a bordo
•  RUTA 3 - Fresas Reales
  • Adultos 35 €
  • Niños 23 €
  • Incluye
    • Viaje Ida y vuelta en Tren de la Fresa
    • Traslados de la estación a la zona monumental y regreso en autocar
    • Visita guiada al Palacio Real
    • Visita al Museo de Falúas y al Jardín del Príncipe

Venta de billetes

• Estaciones de ferrocarril que dispongan de venta anticipada
• Venta telefónica de Renfe: 902320320
• www.renfe.com (https://venta.renfe.com/vol/trenesTuriIni.do?cdgoIdentificador=OCNT)
• Agencias de viajes