Este vehículo pertenece a una serie de diez coches fabricados por Carde y Escoriaza en Zaragoza en 1934, por encargo de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón.

En 1930 el Ferrocarril Central de Aragón inaugura el tramo Caminreal-Zaragoza que permitió conectar el levante con Zaragoza y vertebrar el territorio Aragonés al inaugurarse por esas mismas fechas el Canfranero. 

Con la puesta en marcha de este nuevo tramo, la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón aumentó su parque de locomotoras, coches de viajeros y furgones, encargando a Carde y Escoriaza, entre otros vehículos, esta serie de diez coches de tercera clase. Su distribución interior estaba dividida en 9 departamentos de tercera clase de 10 plazas cada uno. Estos compartimentos carecían de puertas individuales, de tal forma que, para evitar corrientes de aire el pasillo poseía dos puertas intermedias además de las extremas. 
 

Con la llegada de RENFE se suprimió la tercera clase transformando los departamentos para ser ocupados por 8 pasajeros en lugar de los 10 originales. El coche CC-304 no llegó a la Red Nacional, y el CC-303 no fue convertido a segunda. 

 Está declarado como Bien Catalogado de Patrimonio Cultural Aragonés. 

Pertenece a los fondos de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y está expuesto en las vías exteriores de la Estación Internacional de Canfranc, cuyo interior se puede visitar con cita concertada previamente. Para más información de estas visitas, se ruega visitar la página web www.canfranc.es.